Resaltar:
Probador dinámico del cansancio del EN 14764
, Probador dinámico del cansancio del freno de disco
, Probador dinámico ISO 4210 del cansancio
Frecuencia máxima de la máquina: |
control automático del ordenador, con la dislocación, la fuerza, el tiempo y otros métodos de contro |
Capacidad del sensor: |
Tipo sensor 5000N*1pcs del disco |
Resolución del elemento de la carga: |
1/10000 |
Cilindro eléctrico: |
Servocontrol eléctrico del cilindro |
Movimiento de la dislocación: |
150m m (±75mm) |
Número de pruebas: |
0-999999 sistema arbitrariamente |
Método de control: |
control completamente a circuito cerrado de la fuerza |
Software de control: |
software especial Uno mismo-desarrollado |
Método de muestra: |
Control informático y monitor |
Adquisición de datos: |
Tarjeta de alta velocidad de la adquisición |
Frecuencia de la adquisición de la fuerza: |
>200KHz |
Forma de onda de la fuerza: |
Onda senoidal |
Parada automática: |
Parada automática cuando la fuerza no alcanza el ajuste, parada automática cuando se daña la muestra |
Formato de la impresión del informe: |
resultados de la prueba del Uno mismo-ahorro para hacer informes |
Accesorio de la prueba: |
1 juego |
Peso: |
- 160 kg |
Fuente de alimentación: |
AC220V, 15A |
Dimensión: |
Banco de pruebas: 1950*450*900m m |
EN 14764/ ISO 4210 Probador de fatiga dinámica del disco del freno del marco de la bicicleta
EN 14764 Probador de fatiga dinámica del disco del freno del bastidor de bicicleta
Aplicación de la norma EN 14764 Teste de fatiga de fuerza vertical horizontal para el marco de la bicicleta
Este probador está diseñado para la dirección vertical del marco de la bicicleta y el estándar de ensayo de fatiga del freno de disco,el marco de la bicicleta se monta en este dispositivo de prueba y luego la fuerza de fatiga se aplica a ella con cierta frecuencia, carga y número de ensayos, y el ensayo se juzga comprobando el daño de la muestra después del ensayo.
Principios de ensayo
Según la norma EN14764:2005, ISO4210-2014
Parámetros técnicos
| Frecuencia máxima de la máquina |
5 Hz |
| Capacidad del sensor |
Sensores de tipo disco 5000N*1pcs |
| Resolución del elemento de carga |
1/10000 |
| cilindro eléctrico |
Control del servo del cilindro eléctrico |
| Golpe de desplazamiento |
Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. |
| Número de ensayos |
0-999999 establecido arbitrariamente |
| Método de control |
Control de fuerza en bucle completamente cerrado |
| Frecuencia máxima de la máquina |
Control automático por ordenador, con desplazamiento, fuerza, tiempo y otros métodos de control |
| Software de control |
Software especial desarrollado por la propia empresa |
| Método de muestra |
Control y monitoreo por ordenador |
| Adquisición de datos |
Tarjeta de adquisición rápida |
| Frecuencia de adquisición de fuerza |
> 200 KHz |
| Forma de onda de fuerza |
Onda senoidal |
| Detención automática |
Paralización automática cuando la fuerza no alcanza el valor establecido, paralización automática cuando la pieza de ensayo está dañada |
| Formato de impresión del informe |
Resultados de ensayos de auto-salvamiento para elaborar informes |
| Instalación de ensayo |
1 juego |
| Peso |
160 KG |
| Fuente de alimentación |
Las emisiones de gases de efecto invernadero y los gases de efecto invernadero |
| Dimensión |
El banco de ensayo:1950*450*900 mm El gabinete de control: 600*600*1030 mm (L*W*H) |
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